青島DHL電話
DHL青島空運服務,一流航空公司協作而打造的全球網絡空運需求。為您提供最快速的空運及特定包機服務,青島DHL快遞宗旨是最快的空運服務,適合于對時間要求嚴格的運輸任務。不管是門到門服務還是機場到機場的服務,一級空運都可以確保高質量的運輸服務,也可以滿足客戶的時間要求。DHL在全球100多個國家和地區開辟了空運線路,青島DHL,青島DHL快遞,青島DHL電話,青島DHL公司了解飛機制造技術及開發上的突破已經改變以往的制造方法。進貨至制造商所要求的供應鏈需求已異于以往,而DHL的專業正好可提供這方面的協助。客戶的貨物將安排在可以利用的最近的一次航班上,并且貨物在機場之間的轉運時間最長不會超過兩天。同時我們還建立合適的供應鏈方案,使DHL在航天產業中提供各領域運輸及外包物流服務,從原物料進入生產廠房的管理、提供停航空機所需的零件到提供空廚服務,協調所有原物料及組件供貨商,將其納入同一個透明的供應鏈方案,建立航空產業架構,鞏固制造設備。
青島DHL空運服務即開辟起將在每年的365天,每周的7天,每天的24小時內不間斷為您提供服務。
青島DHL快遞中的海運服務是國內最大的拼箱貨和整箱貨海運服務供應商之一,每年在全世界處理的標準箱數量超過270萬箱,拼箱貨物量達到200萬立方米,也擅長所有常規貨物運輸業務的集中和專業處理。青島DHL國際快遞公司的運輸服務是根據客戶的具體要求,從客戶的運輸任務分析開始,確定最優的運輸路線以及最好的時間/成本比例。青島DHL公司可以承攬小型的非適箱貨物、拼箱運輸業務(LCL)以及整箱運輸業務。另外DHL青島公司的全球網絡提供了全系列的DHL國際海運服務,以簡單明了并具競爭性的運價滿足您的所有遞送要求。
DHL青島公司在全球貨運領域進行協調和活動的效率堪稱世界第一。憑借DHL的全球營業網絡以及與我們有長期穩固合作關系的承運人,我們確保會滿足您發往或發自幾乎世界任意地點的每項運輸需求。借助我們內部的無船承運人Danmar Lines,公司規模龐大,經驗豐富,我們總是能夠以最具競爭性的運價提供一系列的運輸解決方案。
作為國際領先的物流解決方案提供商,DHL可以為客戶提供快速而靈活的運輸服務。提供從高到低不同緊急程度的貨運服務供客戶選擇,從而可以使客戶更好地安排財務預算。所提供的快件跟蹤與查詢系統貫穿于整個供應鏈中。信息管理系統可以將運輸信息發送到客戶的內部信息系統中,同時也將運輸信息發送到承包方及相關的海關部門。不論是貨運量不足單個集裝箱的小型企業,還是經常有物流需求,并尋求改善海運作業的專業公司,我們都能安排相應行業的專家提供個性化服務。

青島DHL快遞歷史

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    DHL青島公司作為全國最大的快遞樞紐,隨著市場需求,中國市場成為業務量最大的單一國家級別的市場。因此,青島DHL快遞公司大力完善業務,為廣大用戶提供更加高效、快捷的快遞、物流解決方案。

DHL歷史-成功之路! 


1969
Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn在舊金山創立了DHL。
1971
DHL迅速拓展其網絡并成為眾多公司信賴的合作伙伴。網絡拓展至遠東和環太平洋地區。
1972
開始在日本、香港、新加坡和澳大利亞提供服務。
1974
在倫敦開設第一家英國營業機構。DHL在全球已經擁有3,052家客戶和314名員工。
1976-1978
業務拓展至中東、拉丁美洲和非洲三大區域。
1977
在法蘭克福開設第一家德國DHL營業機構。
1979
DHL 將服務擴展到包裹遞送。這之前只提供文件遞送服務。
1983
DHL成為第一個服務東歐國家的航空快遞公司。在美國的辛辛那提設立國際分撥中心(hub)。
1985
在布魯塞爾設立一家一流的國際轉運中心。每晚處理超過165,000票貨物。
1986
DHL 在中國成立合資公司并成為在中國服務的第一家國際快遞公司。
1990
DHL與漢莎航空、日航和日商巖井建立戰略聯盟。
1991
DHL成為海灣戰爭之后第一家對科威特恢復服務的國際快遞公司。
1993
DHL投資6,000萬美元在巴林建立了一家新的國際轉運中心。
1998
德國郵政成為DHL的股東。
在吉隆坡成立IT中心。
1999
DHL 環球快遞投資了10億歐元打造一流的航空貨運機隊充實歐洲和非洲網絡。
34架新型波音757SF貨機比以往所使用的B737F型在噪音污染上減少了77%,在二氧化碳排放上減少了13%。
2002
德國郵政環球網絡在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。
在亞洲的網絡擴張:在10月,DHL與國泰航空組建合資公司營運航空快遞貨物。
在美國的史考司代爾設立新的全球IT中心。
2003
DHL 對中外運的持股比例達到5%,因此成為中外運最大的戰略投資者。
德國郵政,DHL和郵政銀行構成了集團目前的品牌構架。DHL成為所有快遞和物流業務的唯一品牌。
DHL的標準色變為黃色和紅色。四月,全球所有的車輛、包裝物料、辦公樓的視覺形象轉變開始進行。
通過對安邦的收購(2002年營業額:33億美元),DHL將成為美國的第三大快遞服務提供商。DHL借助安邦的地面運輸網絡彌補了其在美國的網絡弱勢。
10月DHL宣布了其在中國的五年投資計劃:DHL將投資2億美元大力擴充其在中國的服務能力。
2004
在捷克斯洛伐克的布拉格設立新的全球IT中心。它替換了原本設在倫敦的服務中心。
DHL成為德國郵政國際郵政業務下的新品牌。DHL全球郵政在全球擁有約4,000名員工。
收購了印度最大的國內快遞和綜合航空包裹快遞公司Blue Dart百分之六十八的股份。
2004/2005
在東南亞遭遇臺風襲擊之后,DHL 40多個國家和地區應政府和救援組織的要求迅速作出響應,免費派出專機運輸救災物資,并提供陸路運輸和資金救助。全球的DHL員工都發起了捐款活動。
2005
從8月開始,DHL全面更換工服。在未來的9個月里,DHL 200多個國家和地區的110,000名員工將陸續換上新工服。將有140萬件新工服通過DHL運送到世界各地。新工服的設計科學、美觀、實用,曾經過3,600名派送員的廣泛試穿。
12月,德國郵政全球網絡以55億歐元并購了英國的物流品牌Exel。Exel在全球135個國家擁有約111,000名員工。Exel的主要業務是為重要客戶提供運輸和物流解決方案。該公司2005年上半年的利潤實現了55%的增長,達到1.72億英鎊(2.51億歐元)。

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